Кейс ГК ТСС: когда продукция сама по себе источник пожарной опасности
Клиент: ГК ТСС — Российский производитель и поставщик дизельных электростанций, сварочного и строительного оборудования. Компания выпускает электростанции под собственной маркой, в том числе мощностью сотни киловатт в шумозащитных кожухах и контейнерах, и обеспечивает резервное энергоснабжение промышленных предприятий, агрохолдингов и спортивных объектов.
Услуга: разработка документации по пожарной безопасности
Срок проекта: 6 недель
Охват: производственно-складской комплекс: сборочный цех, испытательная станция, участок металлообработки и сварки, склад готовой продукции, офис
Результат: комплект документов по пожарной безопасности, отдельные инструкции для испытательной станции, хранения топлива и аккумуляторов и порядок проведения огневых работ
Электростанция с топливом в баке
Дизельная электростанция это двигатель, топливный бак, аккумуляторные батареи и генератор, собранные в одном кожухе. Перед отгрузкой каждая электростанция проходит испытания под нагрузкой: двигатель запускается, работает часами, выхлопные газы отводятся, рядом стоит топливо.
На производстве ТСС есть и другие источники опасности: сварка и резка металла при изготовлении рам и контейнеров, покраска, хранение аккумуляторных батарей и масел. Но специфика именно в том, что пожароопасной становится сама продукция на определённых этапах её жизни на заводе.
Когда мы начали проект, документы компании описывали производство как обычный механосборочный цех. Испытательная станция, топливо и обращение с готовыми электростанциями на складе в них почти не фигурировали. Центральная идея проекта: на производстве техники с двигателями внутреннего сгорания пожарная безопасность строится вокруг жизненного цикла изделия: где в нём появляется топливо, где оно работает и где его должно уже не быть.
Как мы устроили работу
Мы прошли путь электростанции по производству вместе с главным инженером: поступление двигателя и комплектующих, сборка, заправка, испытания, слив топлива, упаковка, хранение на складе, отгрузка. На каждом этапе зафиксировали, есть ли в изделии топливо, подключены ли аккумуляторы, какие работы ведутся рядом.
Эта карта стала основой для документов. Инструкции, схемы размещения огнетушителей, перечни ответственных и порядок действий мы разрабатывали не по помещениям, а по этапам, на которых изделие становится опасным.
Отдельно разобрали огневые работы: сварка рам и контейнеров идёт в том же корпусе, где на соседнем участке стоят собранные электростанции.
Сложности и решения
1. Испытательная станция. Здесь одновременно работают двигатели, есть запас топлива, выхлопные газы и высокая температура. Мы разработали отдельную инструкцию о мерах пожарной безопасности для испытательной станции: допустимый запас топлива на участке, порядок заправки, контроль системы газоотвода, действия при утечке топлива и при возгорании изделия на стенде.
2. Топливо на складе готовой продукции. Готовые электростанции хранились на складе в ожидании отгрузки, и не всегда было понятно, слито ли из них топливо. Мы ввели процедуру: после испытаний топливо сливается до технологического остатка, на изделие крепится бирка с отметкой о сливе и отключении аккумуляторов. Без бирки изделие на склад не принимается.
3. Аккумуляторные батареи. Склад аккумуляторов и участок их подготовки требуют отдельных мер: вентиляция, запрет открытого огня, порядок хранения заряженных и разряженных батарей. Мы выделили этот участок в отдельную инструкцию и схему размещения средств пожаротушения.
4. Огневые работы рядом с изделиями. Сварка рам и контейнеров ведётся постоянно. Мы разделили огневые работы на постоянные места, для которых оформлен перечень и требования, и временные работы, для которых обязателен наряд-допуск. Для сварки вблизи собранных изделий установили минимальное расстояние и порядок защиты изделий от искр.
5. Подбор средств пожаротушения. Для разных зон нужны разные огнетушители: топливо, электрооборудование под напряжением, обычные горючие материалы. Мы подготовили схему размещения первичных средств пожаротушения с учётом класса пожара в каждой зоне.
Час с HR-директором бесплатно
Продуктивный разговор о найме с HR-директором A2. Только для компаний от 20 сотрудников
Аналитика проекта
Жизненный цикл изделия и пожарная опасность
| Этап | Топливо в изделии | Аккумулятор подключён | Ключевой документ |
|---|---|---|---|
| Сборка | нет | нет | Инструкция сборочного цеха |
| Заправка и испытания | да | да | Инструкция испытательной станции |
| Слив топлива и подготовка к хранению | технологический остаток | отключается | Процедура слива и маркировки |
| Хранение на складе | технологический остаток | нет | Инструкция склада готовой продукции |
| Отгрузка | по требованию заказчика | нет | Порядок заправки перед отгрузкой |
Состав комплекта
| Блок документов | Количество |
|---|---|
| Приказы и распорядительные документы | 11 |
| Инструкции о мерах пожарной безопасности по участкам | 7 |
| Порядок проведения огневых работ и перечень постоянных мест | 2 |
| Планы эвакуации | 6 |
| Схемы размещения первичных средств пожаротушения | 6 |
| Журналы | 9 |
| Программы противопожарных инструктажей | 4 |
| Итого | 45 |
Первичные средства пожаротушения по зонам
| Зона | Основной класс пожара | Изменения по итогам проекта |
|---|---|---|
| Испытательная станция | B, E | Добавлены передвижные огнетушители |
| Склад аккумуляторов | E | Заменены огнетушители неподходящего типа |
| Сварочный участок | A | Добавлены противопожарные полотна |
| Склад готовой продукции | A, B | Пересмотрено размещение по проходам |
| Сборочный цех | A, E | Без изменений |
Первая таблица объясняет логику всего проекта. Пожарная опасность электростанции зависит не от помещения, а от этапа: одно и то же изделие безопасно на сборке и опасно на испытаниях. Документы, привязанные только к помещениям, этот переход не видят.
Что в итоге
За 6 недель ГК ТСС получила комплект документов по пожарной безопасности из 45 документов, построенный вокруг реального пути изделия по производству. Испытательная станция и склад аккумуляторов получили отдельные инструкции, слив топлива перед хранением стал обязательной процедурой с маркировкой, огневые работы рядом с изделиями проходят по понятным правилам.
Главный вывод: на производстве, где сама продукция содержит топливо и аккумуляторы, документы нужно писать не от помещений, а от изделия. Важно знать не только где опасно, но и когда изделие становится опасным и когда перестаёт им быть.
И второе. Самая простая мера в этом проекте оказалась самой полезной: бирка о сливе топлива на изделии. Она убрала неопределённость, с которой склад жил годами.
Если ваша продукция содержит топливо, аккумуляторы или горючие материалы, напишите нам. Разработаем документацию по пожарной безопасности с учётом того, как изделие проходит через ваше производство.
